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力推擁堵費 乘客維權團體圍堵州長
新聞描述: 影音來源：記者洪群超
乘客聯盟(Riders Alliance)、交通替代(Transportation Alternatives)等乘客維權組織，20日傍晚下班高峰期，組織大批通勤客聚集紐約州長曼哈頓中城辦公室外示威，呼籲州長與州議會將「擁堵費」(congestion pricing)列入新財年州預算中。維權組織指出，此為修補紐約市地鐵、減少曼哈頓車流、促進交通安全的一舉多得方法。
紐約州新財年預算進入最後的協商階段，而受環保組織及乘客維權團體力挺的「擁堵費」方案，卻未被列入預算協商之中，引發該方案支持者不滿。州長葛謨(Andrew Cuomo)任命成立的「修補紐約市」(Fix NYC)在今年初曾提出「擁堵費」方案，欲對駛入曼哈頓60街以下的車輛徵收至少11.52元的「擁堵費」，卡車則徵收25.53元，優步(Uber)、Lyft及出租車等也需繳納額外費用。
該方案擁護者認為，徵收擁堵費，每年可獲得超過10億元收入，可用在改善和維護紐約市地鐵系統，同時也能減少進入曼哈頓中心繁忙區域的車輛數量，令地面交通更順暢，也可有效減少事故。但反對者則認為，此方案無疑是對中產階級和小商家的一項重稅，尤其將傷及居住在曼哈頓以外、公共交通不便區域的居民和小商家。
乘客聯盟與交通替代等支持「擁堵費」的乘客維權團體，20日聚集葛謨曼哈頓中城辦公室外示威，將紐約市地鐵近來問題頻現的矛頭指向州長，指出全因州府的作為不夠。乘客聯盟總監拉斯金(John Raskin)指出，今年以來紐約市地鐵問題進入「爆點」，州長和州議會必須在即將出台的州預算中解決此問題。
將在今年州長選舉民主黨初選中競選副州長的市議員威廉姆斯(Jumaane Williams)也到場支持「擁堵費」，發難州長。威廉姆斯指出，市長白思豪和州長葛謨對維修地鐵經費問題相互扯皮，一個說要靠「富人稅」，一個提出「擁堵費」，但他認為，「何不兩項一起來」。
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